SUV điện Xpeng G6 nhận lượng đơn hàng gây sốc sau chỉ 3 ngày mờ bán, ghi điểm nhờ khả năng chạy 300km với 10 phút sạc

Xpeng – hãng xe điện đến từ Trung Quốc gần đây đã đưa ra một thông tin đáng chú ý về mẫu xe mới nhất của mình, Xpeng G6. 

Theo đó, chỉ trong vòng 72 giờ kể từ khi mở đợt đặt trước vào ngày 9 tháng 6 năm 2023, công ty đã nhận được hơn 25.000 đơn đặt hàng cho chiếc xe này, một con số rất ấn tượng.

Đáng chú ý, Xpeng G6 có giá khởi điểm tại thị trường Trung Quốc là 225.000 nhân dân tệ (tương đương 740 triệu đồng), một cái giá không hề rẻ nếu so với nhiều mẫu xe điện khác. Tuy nhiên nếu xét đến hàm lượng công nghệ cũng như các trang bị và tính năng của xe, mức giá này vẫn đủ thuyết phục được số lượng lớn khách hàng. 

Mẫu SUV này sẽ chính thức ra mắt vào ngày 29 tháng 6 và dự kiến giao tới tay khách hàng vào tháng 7.

Được định vị là một chiếc SUV coupe thuần điện cỡ trung, Xpeng G6 được xây dựng trên nền tảng “Fuyao” của Xpeng. Một trong những tính năng nổi bật của mẫu xe này là hỗ trợ sạc nhanh 800V, giúp người lái có thể di chuyển trên quãng đường lên tới 300 km chỉ với 10 phút sạc. Đây có lẽ chính là “át chủ bài” giúp Xpeng G6 thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng.

Ở bên trong xe, thiết kế của Xpeng G6 gồm vô-lăng 5 chấu kép, tích hợp đồng hồ LCD cỡ nhỏ, phần điều khiển trung tâm sử dụng màn hình LCD 14,96 inch, tích hợp hầu hết các tính năng, giúp  xe không có nút vật lý nào trên cụm điều khiển trung tâm. Ngoài ra, mẫu SUV còn có thêm 2 chỗ sạc điện thoại và 2 giá để cốc.

Về tính năng an toàn, Xpeng G6 được trang bị hai cảm biến LiDAR, cùng với đó là bộ công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến XNGP thế hệ thứ hai.

Về kích thước, Xpeng G6 là một chiếc SUV coupe cỡ trung được thiết kế để cạnh tranh với Tesla Model Y. Xe có kích thước dài x rộng x cao là 4753/1920/1650 mm, chiều dài cơ sở 2890 mm. Mẫu xe này dài hơn 3 mm, hẹp hơn 58 mm và cao hơn 26 mm so với Tesla Model Y.

Mẫu SUV chạy điện mới của Xpeng cung cấp hai tùy chọn hệ truyền động: dẫn động hai bánh và dẫn động bốn bánh. Phiên bản dẫn động hai bánh có công suất tối đa 218 kW (292 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 440 Nm, trong khi phiên bản dẫn động bốn bánh cung cấp công suất 358 kW (480 mã lực) và mô-men xoắn 660 Nm. 

Các báo cáo cho thấy G6 sẽ đi kèm với hai tùy chọn pin: pin lithium iron phosphate (LFP) 66 kWh và pin NMC 87,5 kWh. Phiên bản dẫn động cầu sau sẽ có pin lớn hơn cho phạm vi hoạt động ấn tượng lên tới 755 km trong một lần sạc, theo tiêu chuẩn thử nghiệm CLTC của Trung Quốc.